虐車只為驗證優秀產品 長安歐尚X5 0.01的精進之超級封測實驗

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聯合越野

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日期:2020年08月22日

新車上市之前都要經過嚴格測試,至于嚴格到怎樣程度,就是車輛最終所能呈現出來的質量結果。從0到1是創新的過程,而在這之后每個0.01的進步則是精益求精的超越。長安歐尚X5首創的“汽車系列封測實驗”,就是把看似不起眼的0.01匯聚在一起,造就質量可靠的過硬產品。

 

 

對于懂得年輕人的汽車品牌,長安歐尚不僅在打造年輕群體喜愛的顏值座駕,產品質量的精雕細琢也在堅守中不斷打磨。無數輪的試驗優化,無數個日夜的堅持和不惜成本的投入,只為那0.01的精進。“年輕,就是一股勁兒”在長安歐尚的身上代表的不只是激情奔放,還有這嚴苛的工匠精神。

 

 

超4000項極限考驗 全面驗證產品力精進

行業首創地將高度保密汽車封測實驗進行全網直播,充分體現出長安歐尚對于產品要求的苛刻,與質量信心。長安歐尚X5是基于長安領先的MPA專屬SUV平臺打造,也是長安歐尚汽車的首款運動SUV戰略產品。長安歐尚X5在上市之前將嚴格按照長安CA-TVS試驗驗證體系打造,要進行整車17大系統,共計4000余項的試驗內容,對長安歐尚X5“狂虐”般的極限考驗,就是對用戶在將來日常用車中遇到的各種場景的提前測試。

 

 

 

極致分貝偏執降噪只為打造NVH最優聲品質

解決車輛的NVH,是車輛達到高端水準的重要條件。實打實的設計用料,與超標級檢測才是準確提高的前提條件。長安歐尚建立有兩驅轉鼓消聲試驗室、整車異響試驗室、隔聲性測量全消音室等NVH試驗室,可以對各項噪聲異響進行針對性測試和改良,說這里是專業的聲學工廠一點都不為過。不超過25dB(A)的超自然測試環境、隔絕外界震動的懸空房間、讓異響自己“蹦出來”的電子振動臺、為噪音“照相”的聲學照相機等先進環境和設備,每一項驗證其實都超過了實際用車情況,只有這樣才能保證用戶可以擁有極佳的舒適乘坐環境。

 

 

冰與火的考驗從-40℃到80℃

車只要在地球上行駛,應該可以開到所有能去的地方,即使這里并不適合人類居住,但也要滿足條件。似乎感覺長安歐尚的要求有些“變態”了,可長安歐尚X5的可靠性卻實實在在的證明了出來。從西伯利亞的高寒低溫到吐魯番的火熱炙烤,從高原、戈壁到山路、也許買車的人并不需要達到極端之地,但長安歐尚X5已經安全通過。

 

 

用戶10年可以開關多少次門?長安歐尚虐給你看

其實筆者很想知道,除了長安歐尚還有哪家汽車品牌這樣“暴虐”的做車輛開關門測試!為了保證用戶10年以上的車門耐久度,長安歐尚使用機械臂進行了車門開閉實驗。極限高低溫、粉塵噴淋、玻璃升降、反向沖擊……每一扇長安歐尚X5的車門都足以經歷極限暴虐的測驗環節。長安歐尚連續測試了密封條、門的下掉量、鎖的磨損等幾十項指標,其驗收標準比行業標準加嚴了50%以上,即使誤操作,也要算進去。

 

 

寫在最后:

長安歐尚X5超級封測實驗就是為了這0.01的精進!別急,“虐車”這才是剛剛開始,其包括三場封測:即NVH/極寒/耐久、高原、內飾開箱;兩場內測,即動態測試、智能測評;一場公測,即全國媒體試駕測試。也許有人會問,只是10萬級的國產車至于這么反復折騰嗎?不妨試想一下,如果所有的自主品牌都這樣嚴格要求自己,中國汽車工業何嘗不強大……

 

 

 

來源:聯合越野

類型:原創

作者:董睿

責任編輯:藺小七

關鍵詞:

與長安歐尚X5相關

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